在结构超等充电站收集上，特斯拉选择与部门跨界企业睁开合作，而美国连锁便当店和加油站企业Wawa是特斯拉在美最年夜合作火伴之一。据外媒electrek报导，近日Wawa对外暗示，自2017年8月以来，特斯拉已在16家Wawa门店中扶植超等充电站，两边打算在来岁年末前将超等充电站的数量翻倍，总数将跨越30家。

值得一提的是，曩昔几年时候里，特斯拉曾屡次公布要扩年夜超等充电站范围，但整体数目并没有到达预期。不外，行业人士认为，这其实不故障其成为全球最好的快速充电收集。截止今朝特斯拉在全球规模内运营着1604家超等充电站，充电桩数目合计14081个。

现实上，不止是造车，特斯拉在充电桩和充电站扶植上也延续连结投入。本年3月，特斯拉方才推出了第三代超等充电站的测试版，按照此前引见，该充电桩采取了全新的液冷式电缆设想，全新充电桩最年夜输出功率为250kW。而Model 3颠末无线更新软件后便可在全新充电桩上取得最年夜250kW的充电功率，理论上该车在5分钟内可取得120千米的续航里程。另外因为第三代超等充电站功率冗余较年夜，所以不会呈现因为多车充电分流而致使单车充电功率降落的环境。

今朝，特斯拉第一个公共测试版V3超等充电站已在美国旧金山湾区开放，该充电桩已慢慢供给给特斯拉优先试用打算(EAP)用户。另外，特斯拉还曾在本年5月公布，估计本年年末V3超等充电桩将进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超等充电桩的国度。在特斯拉上海工场行将完工投产确当下，相信特斯拉推出V3超等充电桩是为领会决用户充电痛点，为旗下车型年夜范围推行做预备。